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    鋁殼電阻在新能源汽車電池管理系統中的應用

    點擊量:1520   發布人:晶犀電阻  發布日期:2023/9/25  所屬分類:行業新聞 來源:m.syroup.com


    近年來新能源汽車的高速增長,電池作為新能源汽車的動力部分,是汽車最重要的組成部分 之一。而隨著對續航等要求的日益提高,對電池管理系統的應用也提出了更高的要求,而安全是最首當其中的第一要求。

    在新能源汽車的運行過程中,高壓上電前的預充電過程是不可或缺的。由于車輛上電初期電 源要向電容充電,若不加以限制,充電電流過大將會對接觸器、整流器件和待充電容以及電 機控制器造成較大沖擊導致損壞,因此需要用電阻限流,這就是預充電電阻。鋁殼電阻因其散熱性能優越等特性,成為了預充電阻的首先產品。

    鋁殼電阻在新能源電池管理系統中做為預充電阻的作用,是新能源汽車電池管理系統重要組成元器件,它的安全可靠性影響著整個新能源汽車的安全運行。

    鋁殼電阻表面擁有散熱溝槽,體積小功率大,耐高溫,過載能力強具有耐氣候性、高精度,標準低感應電阻,高穩定,強架構,其變通性佳多重組合選擇,利于機械保護,方便安裝使用。鋁殼電阻的主要物理特征是變電能為熱能,也可說鋁殼電阻是一個耗能元件,電流經過它就產生內能。

    電路中通常起分壓、分流的作用。對信號來說,交流與直流信號都可以通過電阻。成為了新能源車應用的首選。電阻選擇范圍廣,功率從 4.5W-500W,阻值從 1-40K 不等可供選擇。 產品優點:體積小,功率大,耐高溫,過載能力強,耐氣候性和耐振動性高穩定、耐沖擊、 抗脈沖、高散熱。高精度、高穩定、強構架特性,有利于電池管理系統保護,是作為新能源 汽車預充電阻的理想元器件。

    鋁殼電阻中鋁的作用是冷卻,這個特性更適用于新能源車電池管理系統中的高散熱,鋁殼電阻中的鋁金屬是一組與晶格結構形成的原子,每個原子都有一層(或多個)的電子元件的外殼。在電子的情況下,從核的吸引力和到處流,形成一張電子海,使金屬鋁殼電阻能導電。當施加的電位差(即電壓)對金屬的兩端,因為覺得電場,自由電子的加速運動的影響。



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